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 直噴エンジン 4grfse なら確実に、 インテークバルブにカーボンが蓄積していると思います。 エンジンの不具合はないのですが、 たまに始動時のアイドリングがおかしい気がすると・・・。 問診時にお聞きしたので、トラブル修理－ゼロ クラウン (GRS1)ウォーターポンプ異音ATF交換 (トルコン太郎) 17年02月12日 (日) 16時33分08秒 テーマ： トラブル修理 西条市から、ウォーターポンプの異音修理でお越し頂いたお客様、 いつもいつも、遠い所ありがとうございます詳しくは、1jzfseや2jzfseなどなどの型式の初期～中期のd4直噴エンジンを搭載しているクラウン(crown)では2400ccモデル・3000ccモデル全般です。 三菱GDI／トヨタD4／マツダDISI／日産など 直噴エンジン特有の問題 はこちら とうとう ちまたでささやかれておりますマークｘアイドリング不調純正からの不調原因 見破ったり Msound 工房 4gr fse トラブル